Nitro dopalacz pozwala zwiększyć moc uzyskiwaną o 30%-50%.
Polega to na tym że do silnika wprowadza się pod tlenek azotu(wzór sumaryczny N
2O )
i zwiększoną ilość bęzyny.
Jest kilka sposobów podłączania butli z N
2O :
A) Dolot suchy montowany w tzw. "power-rurze" czyli rurce dostarczającej powietrze do silnika, poprzedzający filtrem powietrza. Daje najmniejszą moc doładowania z tych 3 rodzajów od 12-15% mocy.
B) Dolot mokry jest montowany w systemie dolotu powietrza i jest w kształcie litery Y. Moc uzyskiwana waha się w granicach 30%-35%.
C) Bezpośredni pozwala na mieszanie podtlenku azotu i benzyny w każdym cylindrze. Potrzebna jest duża ingerencja w podzespoły, szczególnie tłoki i komputer.
Zagrożenia:
Zbyt duże ciśnienie spowoduje przerwanie uszczelek (które mogą wytrzymać określone ciśnienie), a w efekcie eksplozję. Niepożądany skutek użycia tego dopalacza wywołuje również zbyt długie wprowadzanie nitro do benzyny. Dlatego nitro przechowywane jest w specjalnych butlach, umieszczonych obok silnika, izolowanych termicznie lub poza silnikiem z instalacją doprowadzającą. Zawór tych butli kierowca otwiera dopiero na tzw. "ostatniej prostej", czyli w ostatnim odcinku wyścigu, kiedy samochód jest rozpędzony do prędkości maksymalnych. Po załączeniu dopalacza z tłumika ulatują prawie niewidoczne (ze względu na dym) niebieskie opary.
Nitro dopalacz w silniku działa następująco:
aby zwiększyć moc silnika trzeba doprowadzić do niego więcej paliwa(ale musi być też więcej tlenu) podtlenek azotu w silniku rozkłada się na tlen i azot (piroliza)
reakcja przedstawia się następująco:
2 N
2O → 2 N
2 + O2.
to by było na tyle
teraz kilka słów o samym N
2O:
Wikipedia mówi o jego właściwościach tak:
"
Podtlenek azotu
Z Wikipedii
Podtlenek azotu (N2O, nazwa systematyczna: tlenek azotu(I), zwany gazem rozweselającym) - nieorganiczny związek chemiczny tlenek azotu na I stopniu utlenienia. Związek ten jest często stosowany do znieczulania anestezjologicznego. Jeden z kilku głównych gazów cieplarnianych[1].
W temperaturze pokojowej jest to bezbarwny, niepalny gaz o słabej woni i słodkawym smaku. Temperatura topnienia –91°C, temperatura wrzenia –88°C.
Podtlenek azotu można otrzymać przez termiczny rozkład
azotanu amonu w temperaturze 170°C. Gaz o wysokiej czystości do celów laboratoryjnych otrzymuje się poprzez wkraplanie
kwasu azotowego do roztworu
mocznika w stężonym
kwasie siarkowym, a następnie przepuszczanie przez płuczkę z roztworem
wodorotlenku sodu
Historia
Gaz ten został odkryty przez Josepha Priestleya w 1772; w latach 90. XVIII wieku Humphry Davy przeprowadzał na sobie i swoich przyjaciołach (m.in. na poetach Samuelu Taylorze Coleridge'u i Robercie Southeyu) eksperyment sprawdzający działanie gazu na organizm człowieka. Okazało się, że gaz uśmierza ból, a osoba poddana jego działaniu pozostaje częściowo świadoma. Właściwość ta została wkrótce wykorzystana głównie w zabiegach dentystycznych oraz w znieczuleniu w czasie porodu. Po raz pierwszy własności anestetyczne podtlenku azotu wykorzystał amerykański dentysta Horace Wells, który praktykował w Hartford w stanie Connecticut (USA)."
Ja powiem że to jest terz gaz rozweselający.
